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¿Por qué los AirPods borran el ruido del avión pero no las voces?

GadgetsPublicado el 4 de octubre de 2026Vídeo de 1:17
La respuesta corta

Porque la cancelación activa funciona mejor con sonidos graves. Un micrófono escucha el ruido, el chip crea una copia invertida y el altavoz suelta las dos a la vez para que se anulen. Si la copia llega un poco tarde, ya no resta. Con las ondas largas de un motor da igual; con las ondas cortas de una voz o un llanto, no.

Paso a paso

  1. Un micrófono por fuera escucha el ruido.
  2. El chip lo copia al revés: donde la onda sube, la copia baja.
  3. El altavoz suelta las dos a la vez: se suman y se anulan.
  4. Otro micrófono, por dentro, corrige lo que se escapa. Apple dice que se ajusta 200 veces por segundo.
  5. Si la copia llega tarde, no resta: suma. Con ondas largas (un motor) el retraso no importa; con ondas cortas (una voz), sí. Esas las frena sobre todo la almohadilla.

El dato curioso

¿Sabías que…?

Amar Bose ideó sus primeros auriculares con cancelación en un vuelo de Zúrich a Boston en 1978. Su prototipo protegió a los pilotos del Voyager, que dio la vuelta al mundo sin repostar: 9 días junto a motores a 110 dB.

La idea es mucho más antigua: ya aparecía en una patente de 1934 de Paul Lueg.

Fotogramas del vídeo

Fotograma: los AirPods en un avión
Los AirPods en un avión
Fotograma: la onda de ruido y su copia al revés
La onda de ruido y su copia al revés
Fotograma: la voz se escapa de la cancelación
La voz se escapa de la cancelación

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